赣州汽车冷热冲击试验箱高天厂家

赣州汽车冷热冲击试验箱高天厂家机器特点：

1、冷热冲击箱分高温区、低温区、测试区三部分，测试样品放置测试区*静止，采用*之蓄热、蓄冷结构，强制冷热风路切换方式导入测试区，完成冷热温度冲击测试；既可作冷热冲击箱使用又可以作单独的高温箱或单独的低温箱使用；

2、大型彩色LCD触控对话式微脑控制系统，操作简单易懂；

3、采用 三元控制器人机界面友好，程序设定方便，异常及故障排除显示功能齐全。

4、全封闭压缩机+环保冷媒,板式冷热交换器与二元式超低温冷冻系统；

5、可由测试孔外加负载配线测试部件；

6、可设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件之功能，执行冷热冲击条件时，可选择2槽或3槽之功能，并具有高低温试验机的功能；

7、具有RS-232或RS-485通讯接口，可连接脑远程操控，使用便捷；

8、可在预约开机时间运转中自动提前预冷、预热、待机功能；

9、可设定循环次数及除霜次数，自动（动）除霜；

箱体结构：

1、箱体内壁材料：SUS304不锈钢板。

2、箱体外壁材料：外表面钢板喷塑。

3、整个箱体分为上、中、下三个区分别为高温区、测试区、低温区

  冲击试验时自动打开高温区与低温区的风阀从而达到高温与低温的冲击试验

4、保温材料：保温层采用耐高温防火PU和隔热纤维棉，

  并使用新设计之K型防汗导管系统

5、样品架承重：不大于30公斤。

6、缆孔：测试区开缆孔Φ50mm一个。

7、测试区内附上下可调不锈钢盘两组

8、测试样品置于样品架，气动系统驱动蓄热区或蓄冷区之阀门，引导气流循环，以达到冷热测试的温度均匀性

9、采用特殊设计，节省空间且易操作，易维护

10、本系统符合冷热循环之可靠性试验规格（符合CNS、MIL、IEC等标准）

11、可耐寒耐热之高张性双层密封条（PACKEYG）；

12、机台底部加装高承载滑轮，以便移动设备；

制冷系统：

1、制冷工作原理：高低制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成。其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换，将热量传给四周介质。后制冷剂经阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。     后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的。

2、制冷系统及压缩为了试验箱降温速率和     低温度的要求，本试验箱采用一套   半封闭压缩机所组成的二元复叠式水冷制冷系统（需在室外安装每小时冷却水量为10吨的循环冷却水塔，由用户提供）。复叠式冷　系统包含一个高温制冷循环和一个低温制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器是也到能量传递的作用，将工作室内热能通过两级制冷系统传递出去，实现隆温的目的。制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之的处理方式既能在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行的调节，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。

3、制冷剂：采用DUPONT公司R404A（高温循环）、R23（低温循环）；

4、辅助件：膨胀阀（  SPORLAN），磁阀（CASTEL）；过滤器（  SPORLAN）；压力控制器（）；油分离器（ ALCO）等制冷配件均采用件。

5、配有自动及动除霜回路

6、采用风冷式冷凝器；

7、内螺旋式K-TYPE冷媒铜管

8、省型高效率压缩机（采用   “谷轮"水冷式压缩机）

9、斜率式FIN-TUBE蒸发器

10、磁阀、干燥过滤器、毛细管等冷冻元器件；

11、U-TYPE鳝片式高速加热热管

12、冷媒使用性的R404、R23环保冷媒；

13、制冷系统采用二元冷冻（复叠式）快速、稳定；

14、冷热区与测试区皆采用PID+SSR微脑控温，自动演算达到控制精度。

15、蓄热区、蓄冷区采用多翼式循环风扇，强制风量对流，提高均匀温度效果。

赣州汽车冷热冲击试验箱高天厂家 技术参数：